Teknologi GRVNES DPF menggunakan filter keramik atau logam paduan berpori, aliran dinding, yang terbukti tahan lama secara termal dan mekanis dalam pengoperasian engine.Filter dirakit dalam susunan modular di dalam saluran perumahan.Filter DPF modular ini dapat ditumpuk, untuk menyesuaikan kapasitas pengurangan partikel dengan kebutuhan spesifik mesin.konstruksi filter juga memberikan perangkap jelaga dan kapasitas "penyimpanan" yang jauh lebih besar daripada filter lainnya.Suhu regenerasi filter dan tekanan balik rendah, dan tetap dalam batas OEM.
Dilapisi dengan katalis tahan belerang untuk mengurangi suhu yang diperlukan untuk oksidasi partikulat, filter DPF memungkinkan pembakaran PM atau "regenerasi pasif" menggunakan panas knalpot mesin pada suhu serendah 525 °F/274 °C, tergantung pada jelaga mesin produksi.Tidak seperti beberapa filter jelaga, filter ini dapat membatasi produksi NO, yang berarti tidak perlu khawatir dengan produk sampingan yang diatur.