Mesin pembakaran internal memancarkan sejumlah besar nitrogen oksida.Teknologi Selective Catalytic Reduction (SCR) adalah yang paling kuat dari semua tindakan untuk mengurangi oksida nitrogen dan dapat mengurangi emisi ke tingkat yang sangat rendah.Untuk tujuan ini, cairan tambahan (AdBlue) disuntikkan ke saluran pembuangan setelah turbocharger dan menguap dalam perjalanan ke katalis.Di sana, AdBlue mengubah nitrogen oksida pada katalis menjadi nitrogen dan air, baik komponen alami maupun yang sepenuhnya tidak beracun.Jumlah AdBlue yang diukur dan distribusinya di atas katalis menentukan efisiensi sistem dengan cukup menentukan.
GRVNES menawarkan solusi berbeda yang dioptimalkan untuk aplikasi tertentu.Sebagai produsen dan pemasok seluruh sistem pembuangan, pelanggan mendapat manfaat dari hasil yang mempertimbangkan emisi secara keseluruhan dan menawarkan solusi yang dibuat khusus yang disesuaikan secara optimal dengan kebutuhan.
