Perawatan gas buang mesin kapal

Perawatan gas buang mesin kapal

Deskripsi Singkat:

Oksida nitrogen dalam gas buang generator set mesin kelautan adalah gas yang dibentuk oleh oksidasi nitrogen dalam silinder pada suhu tinggi, yang terutama terdiri dari oksida nitrat dan nitrogen dioksida.Perlindungan lingkungan Lembah Hijau telah mengembangkan seperangkat sistem denitrasi SCR “grvnes” untuk pengolahan nitrogen oksida dalam gas buangan yang dikeluarkan oleh generator laut setelah bertahun-tahun melakukan penelitian yang melelahkan.Setelah desain khusus, sistem masih dapat mewujudkan operasi efisiensi tinggi di bawah kondisi suhu gas buang dan kualitas gas yang tidak stabil;Bagian penting dapat menahan kotoran umum dalam gas TPA dan memastikan pengoperasian sistem yang stabil dalam jangka panjang.


Rincian produk

Tag Produk

Pengantar teknis

Perlindungan lingkungan Grvnes telah mengembangkan seperangkat sistem denitrasi SCR "grvnes" untuk pengolahan nitrogen oksida dalam gas limbah yang dikeluarkan oleh generator laut setelah bertahun-tahun melakukan penelitian yang melelahkan.Setelah desain khusus, sistem masih dapat mewujudkan operasi efisiensi tinggi di bawah kondisi suhu gas buang dan kualitas gas yang tidak stabil;Bagian penting dapat menahan kotoran umum dalam gas TPA dan memastikan pengoperasian sistem yang stabil dalam jangka panjang.

Perawatan gas buang mesin kapal1

Perlindungan lingkungan Grvnes telah mengembangkan serangkaian sistem denitrasi SCR "grvnes" untuk pengolahan nitrogen oksida dalam pembangkit listrik gas TPA setelah bertahun-tahun melakukan penelitian yang melelahkan.

Keuntungan teknis

1. Kecepatan reaksi cepat.

2. Dapat diterapkan pada denitrasi pada suhu rendah, sedang dan tinggi.

3. Teknologi yang matang dan andal, efisiensi denitrasi tinggi dan mengurangi pelepasan amonia.

4. Injeksi amonia seragam, resistansi rendah, konsumsi amonia rendah dan biaya operasi yang relatif rendah.

Informasi teknis

"Navigasi yang lebih aman, laut yang lebih bersih, dan navigasi yang lebih nyaman" adalah maksud dan tujuan kerja Organisasi Maritim Internasional dan otoritas maritim yang kompeten di seluruh dunia.

Untuk mesin diesel laut, emisi gas buang berbahaya dari mesin diesel terutama.NOx (di mana tidak adalah 95%), Sox (di mana S02 adalah 95% dan S03 adalah 5%), HC, CH2, Co, C02 dan gas lainnya serta emisi partikulat (PM) menyebabkan berbagai tingkat kerusakan lingkungan.Dapat dilihat bahwa emisi gas buang dari mesin diesel kemudi merupakan salah satu faktor penting yang mempengaruhi kualitas udara dan lingkungan global, untuk melindungi lingkungan bumi tempat kita tinggal.

Grvnestech telah mengembangkan peralatan kontrol asap hitam dan peralatan kontrol oksida nitrogen untuk mengurangi dan mengendalikan polusi udara yang disebabkan oleh kemudi kapal.

Metode untuk mengurangi partikulat (PM) dan nitrogen oksida (NOx) terutama dibahas di bawah ini:

 

Metode pengurangan partikel (PM):

Limbah gas yang diolah dengan particle trap (DPF) yang dikembangkan oleh perusahaan grvnes dapat mencapai standar tingkat kehitaman lingman I ke bawah.

Metode mereduksi nitrogen oksida (NOx):

Sistem denitrasi SCR yang dikembangkan oleh perusahaan grvnes dapat memenuhi standar yang relevan.Sistem denitrasi Grvnes-scr dapat menyesuaikan skema pengolahan gas limbah satu-ke-satu sesuai dengan suhu buang dan komposisi gas buang yang berbeda.

 


  • Sebelumnya:
  • Lanjut:

  • Tulis pesan Anda di sini dan kirimkan kepada kami